Las acciones de Tesla cayeron el primer día de cotización en 2023 posteriormente de que las entregas de vehículos nuevos del corro no cumplieron con las expectativas de Wall Street el trimestre pasado, lo que se sumó a las preocupaciones de que el fabricante de automóviles eléctricos enfrenta una desaceleración de la demanda.
La compañía dijo el lunes que entregó 405.278 vehículos en los tres meses hasta fines de diciembre, un aumento del 11 por ciento con respecto al récord que alcanzó en el trimestre mencionado. La mayoría de los analistas esperaban que las entregas alcanzaran las 420.000-430.000.
El pasivo hizo que las acciones de Tesla cayeran un 9 por ciento en la transigencia en Nueva York el martes. Los mercados bursátiles estadounidenses estuvieron cerrados el lunes.
Tesla luchó con los desafíos de producción y provisión a lo prolongado de 2022, que incluyeron el cerrojo de su planta de producción más ilustre, en Shanghái, durante un período prolongado a principios de año.
Pero el enfoque de Wall Street pasó de la proposición a la demanda a finales de año a medida que se acortaban las listas de paciencia para sus vehículos más populares. En diciembre, Tesla anunció un incentivo de $ 7500 en los EE. UU. para cualquiera que compre un Model S o Y antaño de fines de 2022, un movimiento patente para apuntalar la demanda mientras los clientes potenciales esperaban un crédito fiscal de $ 7500 para compras de vehículos eléctricos. huella en 2023.
El presidente ejecutante, Elon Musk, advirtió en diciembre sobre el “tiempo tormentoso que se avecina” ya que las tasas de interés más altas pesaron sobre la demanda, y ha criticado lo que, según él, es un ajuste monetario excesivo para controlar la inflación.
“El alucinación de Cenicienta ha terminado para Tesla y Musk ahora necesita mandar a la compañía a través de esta macrotormenta oscura de Categoría 5 en área de centrarse en su nuevo inmaduro dorado Twitter, que sigue siendo una distracción”, señaló Daniel Ives, analista de Wedbush.
Goldman Sachs recortó su pronóstico de entrega para 2023 de Tesla de 1,85 millones a 1,8 millones correcto a lo que dijo que era una “demanda más débil de lo que esperábamos anteriormente”, aunque agregó que los aspectos positivos podrían incluir un fortalecimiento del mercado chino en el transcurso del año y los nuevos créditos fiscales estadounidenses para vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla cayeron un 54 por ciento en el final trimestre de 2022, ya que a los inversionistas les preocupaba que la adquisición de Twitter pudiera representar una distracción y lo llevara a entregar más acciones de Tesla, y que se acercaba un período de detención crecimiento y expansión de los márgenes de ganancias para el fabricante de automóviles eléctricos. un final.
La chasco por el pasivo del cuarto trimestre se produjo a pesar de las entregas trimestrales récord en los últimos tres meses, ya que las nuevas plantas de Tesla en Berlín y Texas continuaron aumentando la producción.
El brinco en las ventas de finales de año significó que Tesla entregó poco más de 1,3 millones de vehículos nuevos a los clientes en 2022, un aumento del 40 por ciento con respecto al año mencionado. Musk había predicho a principios de año que la compañía alcanzaría su objetivo a prolongado plazo de expandir las entregas en un 50 por ciento anual, aunque se volvió más cauteloso a medida que avanzaba el año y la compañía se vio afectada por los cierres de producción relacionados con Covid en China. los desafíos de la esclavitud de suministro y los primeros signos de debilidad de la demanda.
Las últimas cifras muestran que la producción superó las entregas en 34.423, el tercer trimestre consecutivo que Tesla reportó un exceso de producción. En un comunicado, la compañía sugirió que la provisión representaba al menos parte del problema, ya que “continuó la transición alrededor de una combinación regional más uniforme de construcciones de vehículos que nuevamente condujo a un anciano aumento en los automóviles en tránsito al final del trimestre. ”.