En su mejor momento antecedente a Covid, el valía total de los viajes chinos por todo el mundo era aproximadamente del tamaño del producto interno bruto de Portugal, o poco más de un cuarto de billón de dólares. La cantidad de chinos que viajaron fuera del continente en 2019 (unos 155 millones de personas) representó una población sutilmente maduro que la de Rusia. En ese mismo año, el pago chino en el extranjero en artículos de fasto fue maduro que la contemporáneo capitalización de mercado de $ 90 mil millones de Normal Electric.
La forma resucitada de este gigante trotamundos colectivo, ya sea que regrese formidable o titubeante, será económicamente significativa de cualquier modo. Sin confiscación, más poderoso es su potencial para restablecer ciertas vistas de China que se han formado durante la desaparición de sus avatares viajeros.
Desde que quedó claro en diciembre que China se desharía de sus políticas restrictivas contra la pandemia más rápido de lo esperado, los mercados, lógicamente, han estado lidiando con las implicaciones. Pegado con las muchas reglas nacionales que se han evaporado, con un huella sorprendente e inmediato, el rebelión del requisito de una prueba PCR y la cuarentena al montar a China elimina un gran obstáculo para los chinos que planean desplazarse al extranjero.
Encima de un aumento esperado en los viajes de negocios (y con ellos la maduro posibilidad de inversión y negociación), es probable que el huella más claro de la reanudación de los viajes chinos a gran escalera al foráneo sea una huida de la demanda reprimida de turismo por parte de un vasta clase media obligada contra sus instintos a entretenerse al ermitaño.
Esta cohorte, cuyo pago en viajes al extranjero alguna vez representó el 17 por ciento del pago turístico mundial, no ha tomado reposo en el extranjero en tres abriles y tiene una directorio cada vez maduro de cosas en las que quiere llevar su cuartos. Encima de Hong Kong y Macao, Japón, Corea del Sur y Tailandia aparecen como los primeros puertos de escalera favoritos. Las farmacias en Tokio, durante mucho tiempo el objetivo de las espectaculares juergas de compras chinas de “crisis de ventas”, ya están agotadas de una selección de marcas de medicamentos para el resfriado a posteriori de una modesta reanudación de las llegadas desde el continente desde el mes pasado.
Los corredores de bolsa están promocionando largas listas de nombres, desde parques temáticos y ferrocarriles hasta grandes almacenes y fabricantes de gotas para los luceros, que se beneficiarán de la reactivación de los antiguos patrones de pago de China. La investigación de la Estructura Mundial del Turismo mostró que el 57 por ciento del pago de los turistas chinos antiguamente de Covid se destinó a comprar y yantar, la fórmula precisa con la que atraen ciudades como Tokio.
Hay advertencias importantes en torno a las previsiones de un auge instantáneo del turismo. China está sufriendo una ola mortal de Covid, los vuelos (incluidos los recargos por combustible) son terriblemente caros y la crematística china no está envolviendo a la clase media en el tipo de dinámica para sentirse perfectamente que alguna vez tuvo. A eso se suman las decisiones de algunos países (Reino Unido, Italia, EE. UU. y Japón entre ellos) de retornar a imponer requisitos de prueba a los visitantes chinos que han sido abandonados por otras llegadas.
Pero los analistas de Citigroup se encuentran entre aquellos cuya suposición ahora es una sólida recuperación en el turismo chino de detención nivel en el primer trimestre de 2023, y por parte de los viajeros del mercado masivo en el segundo trimestre.
La verdadera fiebre, sugiere Xiangrong Yu de Citi, podría montar rodeando de los cinco días festivos del Día del Trabajo en mayo. Todo esto podría ejercitar una maduro presión sobre la cuenta corriente de China, si el pago de los turistas emisores vuelve a los niveles previos a la pandemia. “Encima de hacer turismo y compras, incluso podría desencadenarse la demanda reprimida de viajes de negocios al extranjero, inversiones en el extranjero y panorama de renta ocultas”, dijo.
Pero encima del impacto financiero directo, el regreso de los viajeros chinos podría tener un huella significativo en las empresas y contribuir a un empujón geopolítico sutil: el de retornar a pluralizar la visión que el mundo foráneo tiene de China.
En su estado autosecuestrado de los últimos tres abriles, la imagen externa de China ha progresado más rápidamente cerca de el coco de lo que podría haberlo hecho de otra modo: en Washington, particularmente. Muchos argumentarán, citando, entre otros signos, la intensificación de la amenaza marcial a Taiwán, la afirmación sin precedentes de Xi Jinping sobre el gobierno permanente y su evidente proximidad con Vladimir Putin sobre el futuro de la geopolítica, que esta imagen está totalmente justificada. Quizás no sea una coincidencia que la novelística de desvinculación entre China y Poniente se sienta mucho más plausible ahora que en 2019, cuando los líderes empresariales chinos, los ejecutivos de nivel medio y las clases medias adictas a las compras recorrieron el planeta en decenas de millones.
Esta período de desaparición ha permitido, hasta cierto punto, que se forme una visión de China que ha suprimido las voces de los negocios globales, ya sea aquellos que operan en China y dependen de su crecimiento, aquellos en asociación con empresas chinas en todo el mundo o aquellos directamente expuesto al pago de los chinos en movimiento. La reanudación de los viajes chinos al extranjero no es una panacea para el inicio de la desvinculación y la desglobalización, pero puede servir para revigorizar las voces de quienes desean que disminuya la velocidad.
leo.lewis@universoinformativo.com